Associazione Vivisarpi

ARIA MEFITICA	Nov 26 2011, 6:41 PM
UN BELL'ARTICOLO DI GIANGIACOMO SCHIAVI SUL CORRIERE DELLA SERA DEL 26 NOVEMBRE 2001 LEGGI
proposte Sarpiciclabile sul quartiere..	Nov 23 2011, 10:04 AM
interessanti.. da leggere e approfondire link
IL CORSERA PARLA DEL QUARTIERE	Nov 17 2011, 5:55 PM
DUE ARTICOLI DEL CORRIERE DELLA SERA DEL 17 NOVEMBRE SUL NOSTRO QUARTIERE: SMALTIMENTO RIFIUTI "FAI DA TE" di Andrea Laffranchi Leggi PAOLO SARPI, L'ISOLA CHE NON C'E' di Paola Calvetti Leggi E UN ARTICOLO DA MILANO Oggi Notizie Leggi
ECOPASS e dintorni...	Oct 21 2011, 10:56 PM
L'Associazione ha richiesto all'Assessore Maran di prendere in considerazione la possibilità di estendere l'area ECOPAS al nostro quartiere. Subito la stampa ne ha dato notizia... ... e le discussioni sono iniziate fra favorevoli e contrari. Proviamo allora a mettere in linea le cose La richiesta e' in linea con la posizione che l'Associazione ha sempre tenuto sin da quando il provvedimento ECOPASS ha preso la luce nel 2007 (nella prima ipotesi il quartiere era già incluso) per concretizzarsi nel 2008, con il quartiere escluso. Essa è stata riformulata tutte le volte che si è presentata l'occasione ai tavoli istituzionali della precedente amministrazione, sino alle ultime assemblee preelettorali. Come pure è stata presentata e dsicussa con i soci nelle assemblee dell'Associazione. Due le motivazioni principali : *possibilità di porre un altro argine alla continua espansione del commercio all'ingrosso cercando di limitare la fruibilità del quartiere ai furgoni inquinanti dei clienti dei grossiti.* pesante livello di inquinamento da PM10, che pur essendo un fenomeno proprio di tutta la città, qui è più accentuato per la morfologia urbanistica (strade strette affiancate da abitazioni alte – effetto canyon - vedi rilievi eseguiti da Chiamamilano nel dicembre 2007/gennaio 2008 e riportati in altra pagina del sito) e la presenza rilevante di furgoni obsoleti ad alte emissioni. Furgoni questi che, anche se teoricamente non autorizzati a circolare in tutta la città nel periodo invernale, nel quartiere continuano a girare in tutte le ore e in tutte le vie con particolare concentrazione nell'area attorno alla scuola di via Giusti. Motivazioni ancora valide e in linea con quanto si sta muovendo in tema ambientale su tutta la città (e ancora sul quartiere: es. progetto di zona 30). La discussione parte da questi punti e si sposta poi, con la trasformazione in corso da Ecopass a Congestion Charge, nella valutazione che l'impatto economico potrebbe avere sui residenti e i commercianti in zona. Non ci sono indicazioni alcune che l'area ECOPASS venga adesso estesa alla nostra zona: questo apre allora lo spazio a un confronto su queste tematiche, tenendo conto delle alternative di agevolazioni per gli abitanti dell'area ECOPASS così come sono allo studio della giunta, anche sulla base di qanto emerso da diverse assemblee pubbliche di zona promosse dal CdZ 1. E allora? La linea diretta è aperta, iniziamo il dibattito! Vai alla pagina e scrivi la tua opinione
IL GIORNALE 20 OTTOBRE 2011	Oct 21 2011, 5:33 PM
ECOPASS ECOPASS Leggi

Due le motivazioni principali :

possibilità di porre un altro argine alla continua espansione del commercio all'ingrosso cercando di limitare la fruibilità del quartiere ai furgoni inquinanti dei clienti dei grossiti.